8613818595508
info@electricvehiclecn.com
myBahasa
kenapa pilih kami

 

Ditubuhkan pada 2014 dan beribu pejabat di bandar Shanghai, Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co.,limited kini terlibat dalam hartanah, automobil, pembuatan dan pembinaan industri, dengan lebih daripada 20 anak syarikat setakat akhir 2023.
Pelbagai Kenderaan Elektrik
Jenis produk kenderaan elektrik kami adalah pelbagai, termasuk BEV, HEV, HPEV, REEV.


Banyak Jenama
Kami menyediakan anda dengan jenama termasuk TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, dll.


OEM & ODM Tersedia
Kami mengetuai pembekal perkhidmatan eksport bahagian OEM dan OES, kami menyokong pelbagai jenis perkhidmatan OEM. Jika anda mempunyai sebarang keperluan berkaitan, sila hubungi kami.


Maklum balas yang cepat
Komitmen kami adalah untuk menjawab pertanyaan anda dalam masa 24 jam, memastikan anda menerima maklumat dan sokongan yang anda perlukan tepat pada masanya.

Rumah 123 Halaman terakhir

Apakah itu Byd Plug-in Vehicle

 

 

Teknologi Super DM BYD berbeza daripada teknologi PHEV yang lain. Di tengah-tengah BYD Super DM Technology ialah sistem hibrid berasaskan elektrik. Seni bina hibrid ini menggunakan pemacu motor berkuasa tinggi dan bateri kuasa berkapasiti besar sebagai sumber kuasa utamanya, hanya menggunakan enjin untuk mendapatkan bantuan. Jika anda ingin mengetahui spesifikasi dan harga Byd Plug-in Vehicle, sila hubungi kami!

 

Kelebihan Kenderaan Plug-in Byd

 

Kecekapan Bahan Api dan Pelepasan Paip Ekor

  • Dengan menggabungkan kuasa elektrik dengan enjin petrol, kereta hibrid menawarkan kecekapan dan prestasi yang lebih baik. Ia memberikan pengurangan pelepasan gas rumah hijau dan penjimatan bahan api yang lebih baik daripada kenderaan petrol sahaja, kerana tork serta-merta dan kecekapan mekanikal motor elektrik memikul sedikit beban untuk menggerakkan kereta, terutamanya pada kelajuan rendah, tanpa memerlukan enjin petrol untuk sepak masuk.
  • Bagaimana? Motor elektrik adalah padat, ringkas dan berkuasa; dengan hanya satu bahagian yang bergerak, mereka boleh menghasilkan banyak tork untuk saiz dan beratnya –yang menambah apa yang datang daripada enjin petrol. Dengan menggunakan kuasa elektrik untuk menyampaikan sebahagian daripada kuasa motif kenderaan, beban pada enjin petrol dikurangkan, membantu mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan paip ekor.
  • Berapa lebih cekap kereta hibrid? Bergantung pada jumlah pemanduan yang anda lakukan di bandar - di mana motor elektrik mengambil lebih banyak beban - anda boleh melihat bil bahan api anda turun sebanyak 30 peratus atau lebih berbanding kenderaan berkuasa petrol yang serupa. Jika anda melakukan banyak perjalanan lebuh raya yang lebih lama, anda tidak akan melihat faedah yang sama, tetapi kereta hibrid masih akan datang dengan bil bahan api yang lebih rendah.


Mudah Menyesuaikan Diri dengan Gaya Hidup Anda

  • Mungkin faedah terbesar kereta hibrid ialah betapa mudahnya. Jika anda keluar dari kenderaan petrol, anda tidak perlu mengubah mana-mana tabiat pemanduan anda untuk menikmati faedah pemanduan hibrid.
  • Tidak seperti kereta elektrik penuh dan hibrid plug-in, anda tidak perlu risau tentang memasang stesen pengecasan rumah, yang merupakan kelebihan jika anda mempunyai rumah lama atau tinggal di hartanah sewa dengan garaj tempat letak kereta berkongsi. Hibrid mengecas semula bateri mereka menggunakan "brek regeneratif." Apabila perlahan, motor elektrik bertukar menjadi penjana dan mengecas bateri, menangkap semula tenaga yang mungkin telah dibazirkan. Dan walaupun mereka tidak boleh melakukan apa-apa jarak yang ketara menggunakan kuasa bateri sahaja, motor elektrik membantu enjin petrol, mengurangkan pelepasan dan penggunaan bahan apinya.
  • Mempunyai kuasa petrol dan elektrik di atas kapal bermakna anda boleh memandu menggunakan petrol apabila cas bateri habis, menjadikan kereta hibrid mudah dalam perjalanan jauh atau di kawasan yang sukar untuk dicas. Sememangnya, elektronik kuasa on-board akan menyesuaikan kuasa elektrik dan petrol secara automatik untuk memastikan bateri tidak pernah habis sepenuhnya, malah menggunakan enjin petrol untuk membantu mengecas bateri apabila diperlukan.
  • Lebih murah untuk dijalankan daripada kereta petrol.
  • Oleh kerana motor elektrik menggerakkan kereta untuk sekurang-kurangnya sebahagian daripada masa, hibrid akan menggunakan kurang petrol daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE). Motor elektrik menggerakkan kereta setiap kali ia bergerak, enjin petrol tidak mula berfungsi sehingga kereta itu bergerak dan mempunyai sedikit tenaga kinetik. Ini bermakna kurang bahan api diperlukan.


Mesra alam
Hibrid mempunyai pelepasan berbahaya yang rendah. Malah, apabila menggunakan bateri elektrik sahaja, hampir tiada pelepasan langsung. Bagus untuk alam sekitar.


Pemanduan Senyap dan Lancar
Motor elektrik hampir tidak bersuara dan dengan itu lebih senyap daripada enjin petrol. Ia juga lebih lancar dalam operasi, menambah baik pemanduan dan keselesaan penumpang.


Prestasi Lebih Kuat
Untuk kenderaan bersaiz sederhana, penambahan motor elektrik menghasilkan jumlah kuasa dan tork tambahan yang memberikan pecutan lebih kuat.

 

Jenis Kenderaan Elektrik Hibrid

 

 

Hibrid Selari

  • Dalam sistem hibrid selari, kedua-dua enjin dan motor elektrik boleh menggerakkan roda, bersama-sama atau berasingan.
  • Bahagian "pemisahan kuasa" dalam perihalan bermaksud kedua-dua sumber disatukan untuk memberikan output tork tunggal kepada roda. Di bawah beban ringan, pada kelajuan rendah, satu atau kedua-dua motor boleh menghidupkan kenderaan semasa enjin dimatikan. Enjin akan menyala apabila lebih banyak kuasa diperlukan; ia mungkin menggerakkan kereta dengan sendirinya, atau kuasa mungkin diambil daripada gabungan enjin dan motor.
  • Kedua-dua motor elektrik dan enjin disambungkan melalui set gear planet, yang menggantikan transmisi konvensional. Ini membolehkan nisbah gear boleh laras secara berterusan; berkali-kali setiap saat, algoritma kawalan kenderaan mengubah kuasa yang diambil daripada bateri dan daripada enjin untuk memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dan meminimumkan bahan api terbakar.
  • Dalam keadaan tertentu, satu motor boleh menghidupkan kereta manakala yang lain menggunakan kuasa enjin atau brek penjanaan semula untuk mengecas semula bateri. Dengan hampir tiga dekad pengalaman di bawah tali pinggangnya, Toyota mempunyai algoritma perisian yang menjadikan semua peralihan ini lancar sepenuhnya-dan hari ini, pemandu dan penumpang mungkin tidak menyedari enjin dihidupkan dan dimatikan.


Siri Hibrid

  • Hibrid siri adalah lebih mudah dalam konsep. Apabila lebih banyak kuasa diperlukan daripada yang boleh dibekalkan oleh bateri, enjin petrol dihidupkan untuk menghidupkan penjana yang mengecas semula pek. Perkara utama di sini ialah tork enjin hanya memberi kuasa kepada penjana. Ia tidak disambungkan secara mekanikal kepada roda, yang hanya dikuasakan oleh motor elektrik.
  • Ini ialah persediaan yang digunakan oleh lokomotif kereta api diesel-elektrik. Ia terbaik pada kelajuan kenderaan yang stabil, di mana enjin boleh beroperasi dengan paling cekap pada kelajuan enjin pratetap. Tetapi julat keperluan kuasa kenderaan jalan raya penumpang menjangkau lebih daripada urutan magnitud daripada pelayaran berkelajuan mantap kepada pecutan maksimum, dan itu boleh menjadi sukar pada hibrid siri bermakna bateri biasanya memerlukan kapasiti bateri yang lebih tinggi daripada hibrid konvensional.
  • Beberapa siri kenderaan penumpang hibrid telah dijual di Amerika Syarikat: BMW i3 REx, yang menambah enjin dua silinder yang memanjangkan julat kepada model bateri elektrik i3; Fisker Karma, serta penggantinya Karma Revero dan GS-6 (semua sedan mewah empat pintu yang anggun); dan tidak lama lagi, trak pikap Ram 1500 Ramcharger bersaiz penuh.


Hibrid Pemalam (PHEV)

  • Hibrid plug-in boleh menjadi konsep yang sukar untuk dijelaskan. Dalam istilah yang paling mudah, ia adalah hibrid biasa dengan bateri yang lebih besar yang boleh dipasang untuk mengecas semula dari grid. Itu membolehkan ia beroperasi sebagai kenderaan elektrik untuk jarak tertentu. (Untuk tahun model 2024, anggaran julat EPA untuk PHEV pergi dari sesedikit 7 batu kepada sebanyak 51 batu.)
  • Pembuat kereta melihat hibrid plug-in sebagai cara untuk memenuhi keperluan kenderaan sifar pelepasan yang semakin meningkat tanpa memerlukan kejuruteraan kereta elektrik bateri yang baharu sepenuhnya. EV tersebut memerlukan pek bateri sebanyak 60.0 hingga 100.0 kWj, berbanding 10.0 hingga 25.0 kWj dalam PHEV. Cabarannya ialah pengilang mendapat kredit untuk menghasilkan kenderaan bebas pelepasan walaupun PHEV tidak pernah dipasang, bermakna ia hanya beroperasi sebagai hibrid konvensional yang lebih berat dan lebih mahal.


Hibrid Ringan

  • Akhirnya, hibrid ringan mempunyai motor elektrik yang tidak cukup berkuasa untuk menggerakkan kenderaan sahaja. Ia mungkin terletak di antara enjin dan transmisi, atau menjadi sebahagian daripada sistem penjana pemula bersepadu di mana motor elektrik yang lebih kuat menggantikan kedua-dua komponen tersebut. Faedah ekonomi bahan api di sini adalah kurang dramatik, malah ia mungkin tidak dipasarkan di bawah nama "hibrid."
  • Dalam kes ini, juga, pek bateri kecil diperlukan untuk menyimpan tenaga yang ditangkap semula daripada kuasa enjin berlebihan dan/atau brek penjanaan semula. Motor secara berkesan menambah beberapa rangsangan tambahan pada enjin apabila diperlukan, bermakna potensi penjimatan bahan api dengan mengelakkan anjakan ke bawah.

 

Perbezaan Utama Antara Kereta Hibrid Dan Elektrik
1

Sumber kuasa

  • Kenderaan elektrik (EV) dijalankan secara eksklusif pada motor elektrik yang disambungkan kepada pek bateri boleh dicas semula. Tiada langsung enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional, yang bermaksud lebih sedikit bahagian bergerak dalam kenderaan ini. Ia juga lebih ringan daripada kacukan dan lebih pantas keluar dari garisan apabila memecut.
  • Sebaliknya, dalam kereta hibrid, terdapat kedua-dua enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Enjin gas biasanya mengendalikan beban berat manakala motor elektrik menyokongnya dari semasa ke semasa, yang menghasilkan penjimatan bahan api yang lebih baik. Bateri kereta hibrid konvensional hanya boleh dicas melalui brek regeneratif - satu proses memulihkan sedikit tenaga setiap kali pedal brek digunakan.
  • Perlu dinyatakan juga bahawa kereta hibrid biasa mempunyai beberapa varian, dan yang paling ketara antaranya ialah kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV). Anda boleh mengecas bateri mereka melalui soket dinding di rumah atau stesen pengecas elektrik. Apabila kuasa baterinya kehabisan, kereta kemudian akan beralih kepada menggunakan gas.
2

Kos Pendahuluan

  • Kos pendahuluan adalah salah satu perbezaan utama antara kereta hibrid dan elektrik. Secara amnya, harga kereta elektrik lebih tinggi daripada kereta hibrid dengan margin yang besar. Anda boleh mengharapkan untuk membayar mana-mana sahaja daripada $30,000 hingga $60,000 (atau lebih) untuk model baharu EV. Sementara itu, anda akan mendapati bahawa kebanyakan hibrid di pasaran berharga lebih murah - biasanya antara $25,000 hingga $35,000.
  • Pastikan anda membuat kajian terlebih dahulu sebelum anda membuat sebarang pembelian. Membelanjakan banyak wang untuk kereta yang tidak sesuai dengan keperluan anda boleh menyebabkan anda kembali pulih dari segi kewangan dan emosi untuk beberapa lama.
3

Julat

  • Julat kenderaan elektrik biasanya antara 200 – 500 batu pada satu cas, bergantung pada model kereta dan cara anda memandunya. Saiz dan berat kenderaan juga boleh memainkan peranan dalam julat keseluruhannya juga, tetapi pada asasnya, EV dengan pek bateri yang besar boleh mempunyai julat yang lebih besar daripada EV dengan yang lebih kecil.
  • PHEV boleh pergi sehingga 10 – 50 batu dengan sekali cas sebelum bertukar kepada gas. Apabila kuasa elektrik kereta hibrid plug-in habis, enjin pembakaran dalaman mengambil alih dan menyediakan tambahan 300 batu atau lebih. Sama seperti kenderaan elektrik, rangkaian kereta hibrid berbeza mengikut jenis dan cara ia dipandu.
4

Kesan alam sekitar

  • Apabila bercakap tentang alam sekitar, kenderaan elektrik mempunyai kelebihan yang jelas berbanding kereta hibrid.
  • EV tidak mempunyai pelepasan paip ekzos dan dengan itu mempunyai sedikit kesan terhadap kualiti udara. Ini sebahagiannya mengapa ia begitu senyap berbanding kenderaan hibrid, yang masih menggunakan enjin pembakaran yang boleh menjadi kuat semasa memandu. Selain itu, kereta hibrid masih mengeluarkan pencemaran daripada ekzosnya, walaupun pada kadar yang lebih rendah daripada kenderaan berkuasa petrol konvensional.
5

Mengecas semula dan mengisi minyak

  • Kenderaan elektrik hibrid plug-in boleh mengisi minyak di stesen minyak dan dicas di tapak pengecasan EV kerana ia mengandungi enjin gas dan motor elektrik. Kereta hibrid biasa, bagaimanapun, hanya boleh diisi di stesen minyak kerana bateri mereka hanya dicas semula melalui brek regeneratif.
  • Dengan kereta elektrik, anda boleh mengecas kenderaan anda di rumah atau stesen pengecasan. Jika anda bercadang untuk melakukan perjalanan jalan yang jauh, anda mungkin ingin menyemak laluan terlebih dahulu untuk mengetahui sama ada terdapat stesen pengecas EV, kerana anda tidak mahu kereta anda kehabisan jus di tengah jalan.
6

Kos Penyelenggaraan Dan Pembaikan

  • EV boleh menjadi jauh lebih murah untuk diselenggara kerana ia mempunyai lebih sedikit bahagian bergerak daripada kenderaan konvensional dan kereta hibrid. Ini bermakna terdapat lebih sedikit peluang untuk berlakunya masalah. Kereta elektrik juga tidak memerlukan ujian pelepasan, kerana ia tidak menghasilkan sebarang gas berbahaya sama sekali. Dengan kenderaan elektrik, anda tidak perlu menukar minyak, gasket atau palam pencucuh lagi - ini menjimatkan wang anda!
  • Walau bagaimanapun, perlu diambil perhatian bahawa jika sesuatu rosak dalam EV atas sebab tertentu, ia boleh menyebabkan kos lengan dan kaki kerana bahan dan tenaga kerjanya mahal.
  • Sebaliknya, kereta hibrid cenderung kos penyelenggaraan lebih tinggi daripada kenderaan berkuasa gas dan EV standard kerana ia mempunyai komponen enjin gas dan motor elektrik. Oleh itu, pemilik hibrid biasanya membayar lebih untuk penyelenggaraan berbanding pemilik yang memandu enjin pembakaran dalaman biasa atau kereta elektrik.
7

Bawa pulang
Jadi begitulah, kereta elektrik vs. kereta hibrid! Secara ringkasnya, EV adalah tentang mengurangkan pergantungan pada bahan api fosil dan merupakan pilihan yang bagus untuk sesiapa sahaja yang ingin meminimumkan jejak karbon mereka, menjimatkan wang untuk gas dan mengelilingi bandar dengan mudah. Cuma pastikan anda membuat kajian sebelum membuat sebarang keputusan muktamad supaya anda mendapat jenis kereta yang betul yang sesuai dengan gaya hidup anda.

 

Sijil
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Soalan Lazim

S: Apakah jenis utama Kenderaan Elektrik Hibrid?

J: Jenis utama Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV) ialah hibrid ringan, hibrid penuh dan hibrid plug-in (PHEV).

S: Apakah faedah memandu Kenderaan Elektrik Hibrid?

J: Faedah memandu Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV) termasuk kecekapan bahan api yang dipertingkatkan, pelepasan yang lebih rendah, kos bahan api yang dikurangkan, operasi yang lancar dan senyap serta brek regeneratif.

S: Bagaimanakah kereta elektrik hibrid berfungsi?

J: Kenderaan elektrik hibrid dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman dan satu atau lebih motor elektrik, yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bateri. Kenderaan elektrik hibrid tidak boleh dipasang untuk mengecas bateri. Sebaliknya, bateri dicas melalui brek regeneratif dan oleh enjin pembakaran dalaman.

S: Adakah kereta elektrik hibrid menggunakan bahan api?

J: Kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) menggunakan bateri untuk menggerakkan motor elektrik dan bahan api lain, seperti petrol, untuk menggerakkan enjin pembakaran dalaman (ICE). Bateri PHEV boleh dicas menggunakan saluran keluar dinding atau peralatan pengecasan, oleh ICE, atau melalui brek regeneratif.

S: Apakah perbezaan antara kereta hibrid dan kereta elektrik?

J: Perbezaan utama antara kenderaan Hibrid dan Bateri-Elektrik ialah cara masing-masing dikuasakan; Hibrid bertukar dengan lancar antara dua sumber kuasa, enjin petrol yang cekap dan bateri Hibrid, manakala kenderaan Bateri-Elektrik menggunakan kuasa bateri sahaja.

S: Apakah contoh EV hibrid?

J: Toyota Prius, Peugeot 508 RXH HYbrid4, Ford Escape Hybrid dan Ford Fusion Hybrid adalah contoh hibrid penuh, kerana kereta ini boleh digerakkan ke hadapan menggunakan kuasa bateri sahaja. Pek bateri yang besar dan berkapasiti tinggi diperlukan untuk operasi bateri sahaja.

S: Adakah kereta hibrid memerlukan pengecasan?

J: Walau bagaimanapun, walaupun kereta hibrid dikenali kerana menggunakan dua sumber tenaga yang berbeza (enjin pembakaran dan bateri elektrik), mereka tidak semua mengecas dengan cara yang sama. Dalam kereta hibrid cas sendiri, enjin pembakaran dalaman memacu penjana yang mengecas semula bateri semasa anda memandu.

S: Adakah Tesla semua elektrik atau hibrid?

J: Kereta Tesla semuanya elektrik, jadi ia tidak menggunakan petrol pemancar gas rumah hijau dan tidak menghasilkan karbon dioksida secara langsung.

S: Adakah kereta hibrid elektrik sepenuhnya?

J: Kami sering mendengar tentang model yang berbeza bagi kereta elektrik atau hibrid, tetapi ia bukan perkara yang sama. Perbezaan asas antara kedua-duanya ialah kereta elektrik berjalan secara eksklusif pada tenaga elektrik yang disimpan dalam bateri, manakala kereta hibrid menggunakan gabungan elektrik dan bahan api konvensional.

S: Apakah yang berlaku apabila bateri hibrid mati?

J: Jika bateri voltan tinggi mati sepenuhnya, bagaimanapun, kereta itu tidak akan dapat dipandu sama sekali, dalam kebanyakan kes. Kereta itu akan mengesan bahawa kegagalan bencana telah berlaku dan akan menghentikan semua gerakan untuk mengelakkan kerosakan yang lain.

S: Apakah perbezaan antara kereta hibrid dan elektrik?

A: Sejenis kenderaan yang menggunakan gabungan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik berkuasa bateri untuk menggerakkan kenderaan dipanggil kenderaan elektrik hibrid. Kenderaan elektrik ialah kenderaan yang mempunyai satu atau lebih motor elektrik yang dikuasakan daripada pek bateri untuk menggerakkan kenderaan.

S: Mengapa hibrid lebih baik daripada semua elektrik?

J: Secara purata, kos hibrid beribu-ribu dolar kurang daripada kenderaan elektrik yang setanding. Jurang 5-tahun kos-ke-sendiri memihak kepada hibrid. Pengilang boleh membina 17 bateri hibrid dengan bahan yang diperlukan untuk membuat satu bateri kenderaan elektrik. Bateri hibrid tidak memerlukan sumber elektrik luar untuk mengecas.

S: Adakah lebih baik untuk mendapatkan kereta hibrid atau biasa?

J: Kereta hibrid biasanya lebih jimat bahan api daripada kereta gas kerana ia boleh bertukar antara gas dan motor elektrik semasa dipandu. Sebab utama untuk mempertimbangkan membeli kereta hibrid adalah untuk menjimatkan petrol dan membantu mengurangkan pelepasan sementara masih mendapat keupayaan rangkaian kereta gas.

S: Apakah yang lebih baik hibrid atau elektrik?

J: Hibrid dan kacukan pemalam biasanya merupakan pilihan yang lebih baik jika anda tidak mahu merancang laluan perjalanan secara terperinci. EV ialah pilihan yang lebih baik jika anda mempunyai banyak stesen pengecasan di kawasan anda, ingin menghapuskan sepenuhnya kos gas atau berhasrat untuk mengurangkan jejak karbon anda seberapa banyak yang anda mampu.

Kami adalah pengeluar dan pembekal kenderaan palam byd profesional di China, khusus dalam menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi. Jika anda akan membeli kenderaan plug-in byd diskaun, dialu-alukan untuk mendapatkan sebut harga dari kilang kami.

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မော်တော်ယာဉ်ရေရေစုပ်စက်အစားထိုး, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဆက်သွယ်မှု, ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မော်တော်ယာဉ်စစ် ftille ကိုအစားထိုး
Hantar pertanyaan