BYD melaporkan jualan Februari sebanyak 190,190 kenderaan tenaga baharu, penurunan sebanyak 41.09% daripada tahun sebelumnya dan bulan keenam berturut-turut-pada-penguncupan tahun, apabila permintaan domestik semakin lemah di tengah-tengah gangguan percutian dan perubahan dasar.
Angka itu juga mewakili penurunan 9.46% daripada 210,051 unit Januari. Cuti Tahun Baru Lunar, yang berlangsung dari Feb. 15 hingga Feb. 23 tahun ini, menjejaskan pengeluaran dan penghantaran di seluruh sektor automotif China, manakala cuti tahun lepas berlaku terutamanya pada bulan Januari.
Kenderaan penumpang menyumbang 187,782 unit jualan Februari, turun 40.99% tahun ke tahun dan 8.63% daripada bulan sebelumnya. Kenderaan elektrik bateri berjumlah 79,539 unit, manakala-pasangan kenderaan elektrik hibrid mencecah 108,243 unit, kedua-duanya merosot dari tahun-paras sebelumnya.
Jualan kenderaan komersil agak kecil, dengan 2,408 unit dihantar pada Februari, turun mendadak daripada tahun sebelumnya dan Januari.
Walaupun kelemahan dalam negeri, pasaran luar negara terus berkembang. BYD mengeksport 100,600 kenderaan pada bulan itu, meningkat 50.09% tahun ke tahun dan menandakan bulan keempat berturut-turut di mana eksport melebihi 100,000 unit.
Syarikat itu juga melaporkan bahawa kapasiti terpasang untuk bateri kuasa dan sistem storan tenaganya mencapai kira-kira 18.773 gigawatt-jam pada bulan Februari, meningkat 12.45% daripada tahun sebelumnya tetapi lebih rendah daripada Januari.
Untuk menyokong permintaan, BYD telah memperkenalkan pilihan pembiayaan lanjutan, termasuk-pinjaman kereta dengan faedah rendah sehingga tujuh tahun, kerana pengawal selia China tidak menggalakkan pemotongan harga yang agresif. Pembuat kereta semakin bergantung pada insentif kewangan untuk mengurangkan halangan pembelian sambil mengekalkan margin.
Perubahan kepada langkah sokongan kerajaan juga telah menjejaskan pasaran. Pembeli kenderaan tenaga baharu kini berdepan cukai pembelian sebanyak 5%, menambah kos berbanding dengan rejim dasar terdahulu.