Denza N9 & N8L BYD untuk mendapatkan rangsangan julat EV 40% dengan bateri 75.3 kWj

Denza N9 BYD dan Denza N8L bersaiz penuh-palam mewah-dalam silang silang hibrid akan mendapat rangsangan julat elektrik sebanyak 40% di China kerana pek bateri baharu. Pengubahsuaian ini memohon lesen jualan di China, mendedahkan spesifikasi teras.

Crossover perdana Denza N9 memasuki pasaran China pada 22 Mac 2025. Tidak lama selepas itu, BYD mengemas kini SUV ini untuk mengukuhkan kedudukannya di kalangan saingan harga yang sama. Denza N8L yang lebih murah memulakan jualan pada Oktober 2025. Walau bagaimanapun, kedua-dua model ini tidak mencapai jangkaan. Penghantaran gabungan mereka mencecah 4,472 unit dari Januari hingga Februari 2026, menurut China EV DataTracker. Untuk kejelasan, SUV Zeekr 9X daripada Geely menyampaikan 11,481 unit dalam tempoh yang sama.

BYD jelas memerlukan pelan B dengan barisan SUV mewahnya. Hasilnya, pembuat kenderaan tenaga baharu terbesar di dunia bersedia untuk melancarkan versi terkini N9 dan N8L dengan pek bateri yang lebih besar dan rangkaian elektrik yang dipertingkatkan.

Menurut Senarai-Kenderaan Penjimatan dan Tenaga Baharu yang Layak untuk Pengurangan Cukai Kenderaan dan Kapal yang disediakan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China, Denza N9 dan N8L yang dikemas kini akan mempunyai pek LFP baharu daripada anak syarikat BYD FinDreams. Ia berkemungkinan besar bateri Blade gen kedua-didedahkan lebih awal pada Mac 2026.

Pek bateri baharu ini mempunyai kapasiti 75.264 kWj. Untuk kejelasan, Denza N9 sebelum ini menggunakan pek 46.9 kWh, dan N8L mempunyai bateri 46.99 kWj. Terima kasih kepada pek bateri baharu, julat elektrik kedua-dua siri N-silang silang meningkat sebanyak 40%. Denza N9 boleh berlari sehingga 315 km dengan sekali cas. N8L yang lebih ringan mempunyai jarak 320 km.

Pek bateri baharu mempunyai satu kelemahan yang ketara. Ia mempunyai berat 550 kg. Akibatnya, crossover berjenama Denza yang sudah besar-menjadi besar.

Berat kerb N9 mencecah 3,280 kg dengan berat kasar 3,760 kg. N8L lebih ringan sedikit, memberikan berat kerb 3,120 kg dan berat kasar 3,600 kg. Kemas kini ini boleh dipanggil langkah paksa, kerana kebanyakan pesaing Denza (termasuk kereta akan datang) menawarkan bateri yang besar:

Leapmotor D19 – 80.3 kWj

Wey V9X – 77.7 kWj

Li Auto L9 Livis – 72.7 kWj

Zeekr 9X – 70 kWj

IM LS9 – 66 kWj

Voyah Taishan – 65 kWj

Xpeng GX – 63.3 kWj

Denza N9 ialah penyilang bersaiz penuh-dengan dimensi 5258/2030/1830 mm. Jarak roda mencapai 3,125 mm. Ia adalah hibrid selari dengan ICE 2-liter untuk 152 kW (204 hp) dan tiga motor elektrik untuk 680 kW (912 hp). Denza N8L lebih kecil sedikit dengan dimensi 5200/1999/1820 mm dan jarak roda 3,075 mm. Ia menawarkan enjin 2 liter yang sama dan tiga e-motor kurang berkuasa untuk 560 kW (750 hp).