HONG KONG -- Pembuat kenderaan elektrik China, Nio merancang untuk menggandakan kehadirannya di luar negara tahun ini, mempertaruhkan pada hatchback Firefly premiumnya ketika ia cuba memecahkan pasaran lumayan yang telah lama dikuasai oleh BMW Mini.
Syarikat yang berpangkalan di Shanghai-menyasarkan untuk menghantar "EV kecil dan pintar" Firefly ke 20 hingga 30 negara di seluruh Asia-Pasifik, Eropah dan Amerika Latin menjelang akhir tahun sebagai sebahagian daripada pengembangan global yang agresif yang direka untuk mengimbangi jualan domestik yang suam-suam kuku.
The Firefly marque, yang sudah ada di Thailand, Singapura dan lapan negara Eropah, akan menyasarkan pasaran baru muncul termasuk Nepal, Costa Rica dan Uruguay, di mana permintaan untuk kereta kompak elektrik dalam kalangan sekumpulan kecil-pembeli kaya masih belum diterokai, Daniel Jin, presiden Firefly, memberitahu Nikkei Asia dalam temu bual.
"Orang kaya di negara membangun jauh lebih kaya daripada yang anda bayangkan," kata Jin di luar Pameran Auto Antarabangsa Bangkok, sejurus sebelum mengumumkan tanda harga 799,000 baht ($24,442) untuk kenderaan itu di Thailand pada Isnin. Itu dibandingkan dengan harga permulaan 1,599,000 baht untuk semua-Mini Cooper elektrik.
The Firefly, pada masa ini satu-satunya model jenama baru, menampilkan tiga-lampu halo, tempat duduk urut dan interaktif dalam-perisian kereta. Berukuran kira-kira 4 meter panjang, lima-hatchback lima pintu adalah hampir sama dengan saiz-tiga pintu Mini Cooper Electric.
"Mini BMW ialah 'penanda aras psikologi' kami," kata Jin sambil menambah bahawa Firefly juga bersaing "head-to-head" dengan model Zeekr X Geely Automobile Holdings.
Jin berusaha untuk membezakan Firefly daripada jenama serupa yang dilancarkan oleh rakan sebaya China, seperti Ora Good Cat milik Great Wall Motor dan EX2 milik Geely.
"Ia adalah kenderaan-seperti kenderaan dengan nisbah harga prestasi tinggi-, manakala kami menyediakan kereta kecil premium dengan nilai emosi," katanya.
Pelanggan boleh memanfaatkan program pengubahsuaian yang membolehkan mereka menyesuaikan dalaman dan luaran kereta, dan mereka mempunyai akses kepada aktiviti komuniti eksklusif sebagai sebahagian daripada pakej perkhidmatan tandatangan yang telah memacu kejayaan Nio dalam kalangan-pemandu kelas pertengahan di China.
Di sebalik keuntungannya, -perang harga yang berlarutan di China telah meletakkan model perniagaan premium kos tinggi-Nio di bawah tekanan, sementara menyejukkan permintaan EV domestik telah membayangi usaha pembuat kereta itu untuk meningkatkan profilnya melalui strategi pelbagai jenama.
Jin berkata volum jualan Firefly di China dalam tempoh dua bulan pertama 2026 menurun "dengan ketara," berbanding bulan sebelumnya, tetapi beliau menegaskan penurunan itu kurang teruk berbanding pesaingnya. Syarikat itu merekodkan purata penghantaran bulanan sebanyak 6,361 unit pada suku keempat 2025.
Secara keseluruhan, jualan kenderaan tenaga baharu China, yang termasuk-berkuasa bateri dan palam{1}}dalam kereta hibrid, jatuh 27.5% dalam tempoh yang sama, menurut Persatuan Pengilang Automobil China. Penarikan semula subsidi EV kerajaan menyumbang kepada penurunan.