Penghantaran enam-tempat duduk L90 akan bermula pada 1 Ogos, manakala tujuh-versi tempat duduk akan memulakan penghantaran pada akhir September.

Onvo secara rasminya telah melancarkan SUV perdana L90 (kenderaan utiliti sukan), dengan penetapan harga yang agresif meletakkan model tersebut sebagai-penukar permainan untuk Nio Inc

Subjenama Nio-yang menyasarkan pasaran kereta keluarga melancarkan L90 secara rasmi pada acara yang diadakan hari ini di Hangzhou, wilayah Zhejiang, dengan harga permulaan RMB 265,800 ($36,940) termasuk pek bateri 85-kWj.

Ini mewakili pengurangan selanjutnya sebanyak RMB 14,100, atau 5.04 peratus, daripada harga permulaan pra{3}}jualan yang kompetitif sebelum ini sebanyak RMB 279,900.

Di bawah skim penyewaan bateri BaaS (bateri sebagai perkhidmatan), harga permulaan untuk Onvo L90 ialah RMB 179,800 yuan, dengan bayaran sewa bateri bulanan sebanyak RMB 899 yuan.

Harga yang agresif jelas menggambarkan harapan tinggi Nio untuk model itu, terutamanya untuk mencapai sasaran keuntungannya.

Syarikat itu telah menekankan beberapa kali pada tahun ini bahawa matlamatnya adalah untuk mencapai keuntungan suku pertamanya pada suku keempat tahun ini.

Semua usaha Nio kini tertumpu pada meletakkan asas bagi matlamat ini untuk membuktikan daya maju model perniagaannya, dan L90, sebagai model baharu yang berpotensi menjana jualan yang ketara, adalah kunci kepada ini.

Walaupun dengan penetapan harga yang begitu agresif, pengurusan Nio percaya bahawa L90 masih akan menjana keuntungan kasar.

Harga untuk L90 adalah sesuai kerana Nio telah menetapkan sasaran kos dengan kerjasama rakan kongsinya, kata syarikat itu pada 11 Julai di Hefei, wilayah Anhui, sehari selepas acara pra-jualannya, kepada media termasuk CnEVPost.

Enam-kerusi dan tujuh-pilihan tempat duduk

Onvo tidak mencapai hasil yang diharapkan dengan model pertamanya, SUV bersaiz sederhana-L60 dan pengajaran yang dipelajari telah digunakan untuk menjual L90 dengan lebih baik.

L90 tersedia dalam versi enam-kerusi dan tujuh-kerusi, menyasarkan julat seluas mungkin pengguna keluarga yang berpotensi.

Penghantaran enam-tempat duduk L90 akan bermula pada 1 Ogos, manakala tujuh-versi tempat duduk akan memulakan penghantaran pada akhir September.

Onvo L90 ialah SUV besar dengan dimensi 5,145 mm panjang, 1,998 mm lebar, dan 1,786 mm tinggi, dengan jarak roda 3,110 mm.

Sebagai perbandingan, kenderaan elektrik jarak jauh Li L9-(EREV) daripada Li Auto (NASDAQ: LI) berukuran 5,218 mm panjang, 1,998 mm lebar dan 1,800 mm tinggi, dengan jarak roda 3,105 mm.

Enam-tempat duduk L90 menawarkan tiga pilihan -- Pro, Max dan Ultra -- dengan harga bermula masing-masing RMB 265,800, RMB 279,800 dan RMB 299,800, termasuk pek bateri 85-kWj.

Tujuh-tempat duduk L90 turut menawarkan tiga pilihan -- Pro, Max dan Ultra -- dengan harga bermula masing-masing RMB 271,800, RMB 285,800 dan RMB 299,800, termasuk pek bateri 85-kWh.

Kenderaan ini dibina pada platform voltan tinggi 900-volt, yang menawarkan kecekapan tenaga dan kelajuan pengecasan yang lebih baik berbanding platform 400 volt konvensional.

Semua varian Pro dan Max ialah model pacuan roda-belakang motor-tunggal dengan kuasa puncak 340 kWj dan tork puncak 400 Nm, mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5.9 saat.

Varian Ultra ialah model dua-motor dengan motor hadapan tambahan dengan kuasa puncak 100 kW dan tork puncak 135 Nm. Kedua-dua varian Ultra boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.7 saat.

L90 didatangkan secara standard dengan pek bateri 85-kWj, tidak seperti L60, yang didatangkan standard dengan pek bateri 60-kWj yang lebih kecil.

Seperti model Nio, kereta Onvo menyokong pertukaran bateri, bermakna L90 mempunyai satu lagi ace di atas lengannya -- ia boleh mengurangkan lagi halangan masuk dengan menawarkan pilihan bateri 60-kWj, walaupun itu bermakna julat yang lebih rendah.

Dengan pek bateri 85-kWj, versi pemacu-roda-belakang L90 mempunyai julat CLTC 600 atau 605 kilometer, manakala versi pacuan semua-roda mempunyai jarak 570 kilometer.

Julat ini tidak cemerlang dalam pasaran EV China yang sangat kompetitif, tetapi rangkaian pertukaran bateri Nio membolehkannya memperoleh bateri yang dicas penuh dengan cepat dalam masa kira-kira tiga minit.

Sehingga hari ini, Nio mempunyai 3,430 stesen pertukaran bateri di China, dengan 1,000 terletak di sepanjang lebuh raya.

Pelanggan yang membeli L90 selewat-lewatnya pada 31 Ogos akan menerima diskaun 40 peratus untuk ciri pilihan tertentu dan lima tahun NO percumaA