BYD China mengatasi Tesla sebagai penjual kereta elektrik terbesar di dunia
BYD China mengatasi Tesla sebagai pembuat kereta elektrik terbesar di dunia pada 2025, selepas syarikat AS yang dikendalikan oleh Elon Musk melaporkan kemerosotan dalam penghantaran pada akhir tahun.
BYD menjual 2.26m kereta elektrik bateri sepanjang tahun, dengan mudah mengatasi penghantaran 1.63m yang dilaporkan pada hari Jumaat oleh Tesla untuk tempoh yang sama.
Suis adalah detik simbolik dalam kebangkitan syarikat kereta China, yang telah menggunakan peralihan kepada kereta elektrik untuk cuba menguasai industri automotif global. Eksport kereta China telah meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, diterajui oleh BYD dan saingan seperti-SAIC dan Chery milik negara, yang menjalankan jenama Omoda dan Jaecoo.
Jualan kereta elektrik terus berkembang dalam dua tahun yang lalu, tetapi kadar pertumbuhan lebih perlahan daripada yang dijangkakan. Pembuat kereta elektrik telah dipaksa untuk mengurangkan harga secara agresif, dan kerajaan di seluruh dunia telah melancarkan sasaran pada peralihan daripada petrol.
Jualan Tesla nampaknya telah mengalami sebahagian besarnya kerana penarikan subsidi kenderaan elektrik (EV) oleh Donald Trump. Presiden AS juga telah menghapuskan peraturan pelepasan yang memberi insentif kepada pengeluaran kereta elektrik. Dan Tesla juga menghadapi tindak balas daripada sesetengah pengguna selepas Musk menerima-politik sayap kanan pada penghujung tahun 2024.
Jualan Tesla tahun lepas turun sebanyak 9% berbanding 2024.
Penghantaran Tesla merosot kepada 418,200 pada suku akhir tahun, di bawah purata ramalan penganalisis. Jualan untuk 2025 turun 9% berbanding 2024.
Purata yang disusun oleh Bloomberg telah mencadangkan bahawa Tesla akan menghantar 441,000 kenderaan pada suku tersebut, tetapi Tesla mengambil langkah luar biasa sebelum tahun baru menerbitkan anggaran konsensusnya sendiri untuk kali pertama, nampaknya dalam usaha untuk membimbing pelabur bahawa jualan dijangka lebih rendah.
Harga saham Tesla turun 1% pada hari Jumaat, walaupun turun sebanyak 8% sejak Malam Krismas.
Dasar anti-EV Trump berlaku walaupun Musk menderma lebih banyak wang daripada orang lain untuk kempen pilihan raya presiden 2024 yang menang dan secara ringkas menjalankan usaha untuk mengurangkan kos kerajaan. Musk pada mulanya seolah-olah memenangi sokongan untuk EV daripada Trump - dan juga pemotretan yang janggal di Tesla di hadapan Rumah Putih - tetapi mereka gagal secara mendadak pada musim panas.
Ia adalah penurunan kedua berturut-turut dalam jualan tahunan untuk Tesla. Namun, walaupun jualan telah jatuh, ia kekal sebagai pembuat kereta paling berharga di dunia, dengan saham bernilai $1.4tn – lebih daripada gabungan 30 pembuat kereta seterusnya. Pelabur nampaknya bertaruh bahawa Musk akan membawa Tesla menjadi kuasa utama dalam robotik dan kecerdasan buatan.
Musk secara konsisten mendakwa bahawa keupayaan autonomi akan membezakan Tesla daripada saingan, dan ia telah mula mengendalikan perkhidmatan robotaxi terhad di Austin, Texas. Walau bagaimanapun, ia masih akan menghadapi persaingan di hadapan itu. Beberapa pembuat kereta dan syarikat teknologi China sudah mempunyai teknologi yang setanding, termasuk tawaran daripada BYD yang dipanggil "God's Eye" yang kini disertakan walaupun pada kereta termurahnya.
Jualan kereta elektrik BYD meningkat sebanyak 28% sepanjang tahun walaupun prestasi yang lebih lemah pada bulan Disember.
BYD diasaskan pada tahun 1995 sebagai syarikat bateri oleh Wang Chuanfu, yang sering digambarkan sebagai setara dengan China dengan Musk. Perniagaannya telah menghasilkan lebih banyak kereta secara keseluruhan daripada Tesla apabila mengira hibrid.
Pengeluar yang beribu pejabat di Shenzhen-telah mengatasi Tesla semasa suku tunggal sebelum ini. Walau bagaimanapun, pengeluaran elektrik baterinya menarik diri daripada saingannya di AS pada 2025, walaupun ia menghadapi persaingan sengit daripada saingan China.
BYD merekodkan 4.55 juta jualan kereta secara keseluruhan sepanjang 2025, walaupun jualan plug{2}}in hibridnya turun 8% tahun ke tahun kepada 2.29 juta. Itu berlaku walaupun terdapat peningkatan dalam jualan palam-dalam hibrid, menggabungkan bateri yang lebih kecil dengan enjin petrol atau diesel, di sesetengah pasaran daripada pengguna bimbang tentang keupayaan mereka untuk mengecas. BYD juga lebih dua kali ganda jualan kenderaan komersialnya, termasuk bas elektrik dan lori, kepada 57,000.