Fasa permulaan enjin
Apabila kenderaan dihidupkan, hanya motor yang memandunya. Enjin terus berhenti. Apabila perlu untuk meningkatkan daya penggerak, motor (sebagai motor elektrik) menghidupkan enjin. Urutan kawalan permulaan enjin ialah: suis pencucuhan dihidupkan, pam bahan api berjalan apabila daya penggerak perlu ditingkatkan, dan bateri voltan tinggi menjadikan motor terbuka dan meningkatkan kelajuan melalui pengawal motor.
Memulakan dan memandu pada kelajuan rendah (mod EV)
Pada sistem hibrid plug-in, jika kelajuan kurang daripada 10 Km/j, enjin akan berhenti beroperasi.
Mempercepatkan (Mod campuran)
Apabila pedal pemecut ditekan sepenuhnya, enjin dan klac motor ditutup, dan pam bahan api dan bateri voltan tinggi digunakan sebagai sumber kuasa, dan enjin dan motor memacu kenderaan hibrid bersama-sama.
Kawalan Perjalanan Berkelajuan Tinggi (mod Enjin)
Apabila bergerak pada kelajuan tinggi, kenderaan hibrid plug-in digerakkan oleh enjin sahaja, dengan motor dalam mod penjana, sama seperti pemanduan kenderaan konvensional. Bateri voltan tinggi dan bateri kenderaan sedang dicas pada masa yang sama.
Kawalan gelincir D-henti atau nyahpecutan brek
Apabila kenderaan hibrid plug-in nyah pecutan dalam gear D atau brek, klac enjin terbuka, enjin dimatikan dan tenaga motor dipulihkan.
Kawalan caj semasa parkir
Kedua-dua enjin dan motor berhenti berfungsi, dan apabila penunjuk SEDIA hidup dan kenderaan berada dalam gear P atau undur, enjin boleh dihidupkan dengan lancar jika item pemantauan memenuhi syarat.