Zeekr 8X plug-in hybrid Review
Butiran palam Zeekr 8X 2026-dalam SUV hibrid telah muncul berkat butiran yang diserahkan kepada pejabat paten China.
Zeekr 8X akan diletakkan di satu anak tangga di bawah 9X pada tangga produk Zeekr, berkongsi platform yang sama, 2.0-enjin petrol turbo dan tiga-palam pemacu hibrid pemalam motor.
Maklumat yang dibekalkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China mendedahkan bahawa versi jarak-terpanjang Zeekr 8X akan dilengkapi dengan bateri 70kWj, membolehkan CLTC-julat berkadar sehingga 328km elektrik-sahaja memandu.
Tiga-jurus pemacu PHEV motor juga akan ditawarkan dengan bateri 55.1kWj yang lebih kecil, dinilai untuk membolehkan julat elektrik sejauh 256km, berdasarkan ujian CLTC, yang memberikan anggaran julat yang lebih optimistik berbanding angka ujian untuk kenderaan yang dijual di Australia.
Kuasa puncak daripada 2.0-liter turbo petrol empat silinder dinilai pada 205kW, dan jika 8X mencerminkan 9X yang lebih besar, jangkakan motor 290kW tunggal memacu gandar hadapan dan dua motor belakang 370kW untuk gabungan output maksimum 1030kW.
Dalam 3.1 tan 9X, pecutan 0-100km/j mengambil masa 3.1 saat, dengan Zeekr 8X yang lebih kecil dan ringan berpotensi lebih pantas lagi.
Bateri litium ternary 70kW adalah sebahagian daripada seni bina 900 volt yang membolehkan kelajuan pengecasan '6C', atau pengecasan puncak pada enam kali kapasiti bateri, atau sehingga 420kW pada pengecas yang serasi, walaupun Zeekr mengiklankan 9X dengan keupayaan pengecasan 500kW yang lebih tinggi sedikit.
Seperti 9X, 8X juga dijangka menawarkan output yang kurang berkuasa untuk tri-pacuan motor, butiran penuh yang belum diterbitkan.
Dengan panjang hidung 5100mm-ke-ekor, Zeekr 8X akan mempunyai saiz yang lebih kurang sama dengan Audi Q7, dengan jarak roda 3069mm, lebih panjang sekitar 64mm daripada Q7, yang berpotensi menyediakan ruang penumpang yang lebih baik.
Kedua-dua versi dua-baris, lima-dan tiga-baris, enam-versi 8X dijangka, dengan kedudukan Zeekr sebagai jenama mewah yang berkemungkinan melihat ciri-ciri seperti-berbilang hala boleh laras kuasa tempat duduk baris pertama dan kedua-, skrin besar depan dan belakang, holster premium kulit Yamaha dan
Teknologi bantuan pemandu lanjutan, keupayaan pemanduan autonomi Tahap 3, penderiaan lidar dan pelbagai kamera bantuan pemandu juga dijangka untuk pasaran domestik China.
Penggayaan untuk Zeekr 8X akan berbeza sedikit daripada gaya kuasa dua-off 9X, yang membawa beberapa butiran penggayaan biasa daripada SUV premium seperti Range Rovers dan Rolls-Royce Cullinan.
8X menggunakan rupa yang lebih lembut, walaupun masih formal.
Garisan tingkap sisi bulat dan sedikit tirus pada garisan bumbung dan garis tali pinggang yang meningkat memberikan rupa 8X yang lebih dinamik berbanding 9X yang mengagumkan.
Butiran biasa seperti gril krom air terjun dan reka bentuk dwi-kepala dan lampu ekor dibawa ke atas, dengan 8X menawarkan pilihan kemasan krom atau hitam untuk butiran seperti sekeliling tingkap, cermin, pemegang pintu dan kelambu bampar.
Zeekr 8X 2026 dijangka mula dijual di China pada separuh pertama 2026. Seperti 9X yang lebih besar, Zeekr dijangka mengembangkan ketersediaan antarabangsa selepas pelancaran awal China, walaupun pengesahan rasmi mungkin akan menyusul sebaik sahaja 8X dilancarkan.