Electric Extend Range 2025

Li L9 dilengkapi dengan sistem pemacu dwi-motor, pintar, roda semua dengan kuasa maksimum 33 0 kilowatts dan tork maksimum 620 meter Newton, membolehkan pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 5.3 saat dan memastikan prestasi dan kelancaran. Li L9 mempunyai bateri ncm lithium generasi baru 44.5 kilowatt, yang menyokong jarak memandu yang lebih panjang di bawah mod EV dari jarak CLTC 215 kilometer dan jarak WLTC seluas 180 kilometer.

Sistem lanjutan pelbagai Li L9 dikuasakan oleh enjin yang dibangunkan sendiri dan dihasilkan sendiri. Ditambah dengan pekali seret yang rendah dan kecekapan motor yang tinggi, julat CLTC LI L9 mencapai 1,315 kilometer dan julat WLTCnya mencapai 1,100 kilometer. Ia juga boleh membekalkan sehingga 3.5 kilowatt elektrik untuk kegunaan luaran, menyediakan utiliti tambahan untuk kegunaan fleksibel pada bila -bila masa, di mana sahaja.

Casis Li L9 mempunyai sistem kawalan sendiri, penggantungan depan tulang dua dan penggantungan belakang lima pautan. Kerja -kerja ini sejajar dengan sistem Smart Air Spring dan Kawalan Redaman Berterusan (CDC), bertindak balas dalam milisaat dan memperkasakan casis Li L9 untuk menyesuaikan diri berdasarkan keadaan jalan untuk pengendalian dan keselesaan perjalanan yang luar biasa.

Li L9 mempunyai pengawal domain kenderaan pusat yang dibangunkan sendiri, yang membolehkan pemprosesan berkelajuan tinggi maklumat kenderaan kompleks dan kawalan kenderaan yang tepat dengan masa tindak balas gred milisaat.

Sistem keselamatan utama untuk melindungi setiap penumpang keluarga

Keselamatan sentiasa menjadi keutamaan untuk Li Auto. Li L9 memenuhi keperluan keselamatan tertinggi Program Penilaian Kereta China-Baru ("C-NCAP" atau "中国新车评价规程") dan Indeks Keselamatan Automotif Insurans China ("C-GIASI" atau "中国保险汽车安全指数").

Setiap Li L9 datang standard dengan perdana syarikat, ADAS yang dibangunkan sendiri, Li ad max, dengan fungsi yang dipertingkatkan disokong oleh keupayaan persepsi yang dinaik taraf dan kuasa pemprosesan data. Perkakasan persepsi termasuk satu lidar lidar 128-, enam kamera megapiksel 8-, lima {6}. Di samping itu, Li L9 menyediakan mod "sentry" yang memantau kedua -dua di dalam dan di luar kenderaan melalui pemancar TOF 3D dalaman dan kamera luaran.

Untuk mengendalikan peningkatan keperluan pemprosesan yang disebabkan oleh sejumlah besar sensor, Li AD Max dikuasakan oleh cip dual orin-X dengan 508 puncak kuasa pengkomputeran dan masa nyata, pemprosesan isyarat fusion yang cekap. Pemproses dwi menyediakan redundansi sandaran untuk satu sama lain, memastikan operasi yang lebih stabil sistem memandu autonomi.

Di samping itu, sistem ini dioptimumkan untuk mengenali dan bertindak balas terhadap senario kemalangan biasa, dengan ciri -ciri yang direka untuk mengenal pasti dan mengelakkan risiko terlebih dahulu dan membantu mencegah kemalangan.

Li L9 adalah kenderaan pengeluaran jumlah pertama dengan reka bentuk redundansi yang digunakan untuk powertrain, sistem stereng, sistem brek, dan sistem bekalan kuasa untuk platform pengkomputeran untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan, kerana keselamatan tidak pernah berlebihan untuk keluarga.