Bateri Blade Generasi Kedua-BYD Menjadikan Teknologi EV Barat Kelihatan Kuno
Bateri boleh menambah jumlah julat yang mengejutkan dalam masa kurang dari 10 minit. Berikut adalah betapa cepatnya ia.
BYD membuat percikan besar hari ini dengan mendedahkan-bateri Blade generasi kedua dengan kelajuan pengecasan ultra-pantas. Untuk menyokong mereka, ia juga melancarkan stesen pengecasan Flash baharunya, yang boleh mengeluarkan lebih banyak kuasa daripada pengecas megawatt yang kami lihat tahun lepas.
Pembuat EV terbesar di dunia menyaksikan kejatuhan jualannya yang paling teruk sejak wabak itu, dengan jualan Februari jatuh 41% di tengah-tengah-persaingan sengit dalam pasaran EV China. BYD kini mengharapkan kemunculan semula dengan mendemokrasikan-teknologi baharunya yang canggih.
Bateri Blade generasi-kedua boleh mengecas daripada 10-70% dalam masa lima minit sahaja dan daripada 10-97% dalam masa kurang daripada 10 minit. Lebih mengagumkan, syarikat itu mempamerkan pengecasan bateri dengan sempurna daripada 20-97% pada -22 darjah F (-30 darjah ) dalam masa kira-kira 12 minit, hanya sekitar tiga minit lebih perlahan daripada mengecas dalam suhu biasa.
Kecekapan sebegitu luar biasa kerana bateri ion litium{0}}tradisional mengecas dengan perlahan dalam keadaan sejuk yang melampau. Cuaca sejuk melambatkan pemindahan elektron dalam bateri, yang menjejaskan kecekapan pengecasan.
Dalam video BYD yang disiarkan di platform media sosial China Weibo, pembuat kereta itu mempamerkan Denza Z9GT, sebuah gerabak elektrik mewah, mengecas menggunakan stesen pengecasan Flash 1,500 kilowatt baharu syarikat itu.
EV telah dipalamkan pada keadaan cas 9% dengan jarak 93 kilometer (57 batu). Dalam 9 minit dan 51 saat, ia mengecas sehingga 97% dengan ramalan julat dalam kelompok toloknya memaparkan 1,008 kilometer (626 batu). Ini mungkin ditentukur untuk China Light{11}}Duty Test Cycle (CLTC), yang cenderung lebih optimistik berbanding kitaran ujian Environmental Protection Agency (EPA) di AS
Namun, kelajuan pengecasan ini jauh lebih pantas daripada hentian pengecasan selama 20-40 minit pada EV terkini di AS EV BYD baharu pada asasnya boleh mengecas semula dalam hampir masa yang sama yang diperlukan untuk mengisi semula kereta gas. Malah stesen pengecas kilat 1,500 kilowatt (1.5 megawatt) baharu disusun seperti stesen minyak tradisional untuk kereta memandu masuk dan keluar dengan pantas.
China juga telah melaksanakan piawaian paling ketat di dunia untuk keselamatan bateri. Mereka memerlukan pembuat kereta untuk memastikan bahawa bateri tidak terbakar atau meletup selama sekurang-kurangnya dua jam selepas satu sel memasuki larian haba. Jika ia terbakar, pembuat kereta China sedang bereksperimen dengan beberapa cara luar biasa untuk melindungi kereta dan penghuni daripada kebakaran bateri.
BYD berkata bateri Blade baharunya mematuhi piawaian baharu, mempamerkan berbilang ujian penembusan paku pada satu pek dalam video tunjuk cara-dan pek itu kelihatan tidak terbakar.
Bateri baharu bukanlah teknologi-yang jauh. BYD berkata ia bersedia untuk menggunakan sebanyak 10 model pengeluaran, termasuk Yangwang U7, Denza Z9GT, Seal 07, Sealion 06 dan banyak lagi.