Selain diklasifikasikan mengikut tahap elektrifikasi, kita juga boleh dibahagikan dengan pembinaan kenderaan hibrid. Pada masa ini, yang paling biasa ialah kenderaan hibrid selari, yang meliputi kenderaan hibrid ringan yang disebutkan di atas, kenderaan hibrid penuh dan kenderaan hibrid plug-in. Terdapat juga kenderaan hibrid siri biasa di pasaran, dan kenderaan hibrid split kuasa adalah gabungan kedua-duanya.
Kenderaan elektrik hibrid selari
Kenderaan hibrid selari mempunyai dua sistem pacuan iaitu motor elektrik dan enjin pembakaran dalaman. Kedua-duanya memandu kereta ke hadapan dan disambungkan ke aci pemacu. Ia boleh digunakan atas permintaan: kereta boleh dikuasakan oleh elektrik tulen, enjin pembakaran dalaman tulen, atau gabungan kedua-duanya. Apabila menggunakan sistem pemacu jenis ini, jumlah kuasa motor dan enjin pembakaran dalaman ialah jumlah kuasa.
Kenderaan elektrik hibrid siri
Hibrid siri mempunyai motor elektrik dan enjin pembakaran dalaman, tetapi hanya satu sistem pemacu. Sumber kuasanya adalah dalam siri: biasanya, motor memacu kereta ke hadapan, dan enjin pembakaran dalaman menjana elektrik untuk bateri. Sumber kuasanya bukan sambungan mekanikal.
Kenderaan hibrid tersebut juga menggunakan konsep pemanjang jarak. Pendek kata, apabila bateri mati, enjin pembakaran dalam hanya bertindak sebagai generator untuk mengecasnya sehingga kereta mencapai longgokan pengecasan.
Kenderaan elektrik hibrid split kuasa
Sistem pemacu hibrid selari dan siri juga boleh digabungkan menjadi satu kenderaan. Apabila menggunakan kenderaan hibrid power-shunt (juga dikenali sebagai kenderaan hibrid selari siri), pemandu boleh menggunakan salah satu daripada dua sistem pemacu.