1, kapasiti bateri adalah kecil, selalunya untuk mengecas.
Secara umumnya, kapasiti bateri kenderaan hibrid tidak sebesar kenderaan elektrik tulen, dan jarak pemanduan adalah pendek, mengambil contoh Haver H6 DHT-PHEV, julat bateri 19.9 KWH ialah 110 kilometer, dan yang sebenar jarak memandu ialah 100 kilometer.
Jika anda memandu 20 kilometer sehari dan boleh berlari selama 5 hari, ia akan dikenakan bayaran selama 4 hingga 5 hari, jika anda memandu sejauh 50 kilometer sehari dan hanya boleh berlari selama 2 hari, ia akan dikenakan bayaran selama 1 hingga 2 hari.
Pengecasan yang kerap tidak dapat dielakkan membuat orang berasa menyusahkan, jika kapasiti bateri kereta hibrid boleh menjadi lebih besar, sayangnya kereta hibrid adalah dua set sistem kuasa, badan umum lebih berat, untuk mengawal berat, bateri kapasiti tidak tinggi, yang merupakan salah satu kelemahan.
2. Penggantian bateri adalah mahal.
Kereta hibrid mesti mempunyai bateri, tiada kereta bateri tidak boleh dibuka, ini adalah sistem yang direka, apabila hayat bateri anda mencapai, anda perlu menukar bateri, kos menggantikan bateri ialah 20,000 hingga 50, 000 yuan, kosnya agak tinggi, kebanyakan kenderaan tenaga baharu masih dalam proses penggunaan, penggantian bateri adalah kurang, sehingga penggantian besar-besaran bateri pada masa hadapan, Kami akan tahu dengan tepat berapa kosnya.
Kapasiti bateri kereta hibrid plug-in adalah kecil
3, Harga kereta lebih tinggi daripada tahap kereta yang sama.
Kereta hibrid lebih mahal daripada kenderaan bahan api pada tahap yang sama, mengambil Haver H6 DHT-PHEV sebagai contoh, harga 55 km /110 km cas perlahan /110 km cas laju ialah: 15.98/16.98/173,800 yuan, tahap yang sama kenderaan bahan api 2022 Haver H6 1 generasi ketiga.
Pada tahap yang sama, kereta hibrid adalah kira-kira 40,000 yuan lebih mahal daripada kereta bahan api, sesetengah orang mengatakan bahawa 40,000 yuan boleh menambah jumlah minyak, penjimatan bahan api kereta hibrid tidak mencukupi untuk harga kereta, perlu diingatkan bahawa tiada cukai pembelian ke atas kenderaan tenaga baharu, mengikut harga tanah, perbezaannya kurang daripada 30,000 yuan atau lebih, dan kemudian perasaan memandu antara kedua-duanya adalah berbeza sama sekali, orang yang telah memandu kenderaan elektrik mempunyai pemahaman yang mendalam tentang perkara ini.