Perbezaan dengan kenderaan elektrik hibrid bukan plug-in

Pada masa ini, negeri telah memberikan definisi yang jelas tentang kenderaan tenaga baharu, iaitu kenderaan tenaga baharu termasuk kenderaan elektrik hibrid plug-in, kenderaan elektrik tulen dan kenderaan sel bahan api. Disebabkan oleh ketumpatan tenaga yang rendah bagi kenderaan elektrik hibrid tradisional (kapasiti bateri kuasa secara amnya kurang daripada 1.5 kWj), pengecasan luaran tidak diperlukan, hanya dengan pemulihan tenaga kinetik semasa brek untuk mengecas bateri kuasa atau dengan menggunakan lebihan kuasa enjin apabila kenderaan memandu pada kelajuan rendah melalui penjana (motor reversal) untuk mengecas bateri kuasa. Kereta hibrid plug-in boleh berjalan dalam mod elektrik tulen. Ia juga boleh dipacu dalam mod hibrid di mana enjin dan pemacu motor elektrik berfungsi bersama. Apabila memandu dalam mod hibrid, prinsip kerja tidak berbeza daripada kenderaan hibrid biasa. Motor pemanduan, sebagai mekanisme pemanduan tambahan, terutamanya memainkan peranan "pemotongan puncak dan pengisian lembah" untuk membantu enjin berfungsi dalam keadaan yang agak stabil, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan kenderaan; Apabila memandu dalam mod elektrik tulen, hanya pek bateri kuasa membekalkan tenaga, untuk mencapai pemacu elektrik tulen dan pelepasan sifar, jadi ia memerlukan pengecasan luaran selepas pek bateri kuasa habis, jadi ia dipanggil kenderaan elektrik hibrid plug-in.